
Доброе утро! Сегодня наша экспедиция в Ростове Великом, куда нам пришлось "эвакуироваться" из подходов к Ловецкому озеру. Но не пугайтесь, ничего экстраординарного не случилось, просто озеро нас не пустило, поломав последний запасной винт болотохода в 50 метрах тростникового болота на выходе в озеро из заросшего канала. Собственно, дневку нам давно уже пора было сделать, тем более в Ростов к тому времени пришёл редуктор "большого" мотора, "крякнувший" еще на Нерли. Теперь мы сюда же заказали винты болотохода, причем два комплекта (один в Красноярске, другой в Астрахани - что делать, болотоходная техника пока еще не так распространена на Руси, и купить винты можно только у дилеров, находящихся поближе к местам, где болотоходы не единичны). А заказывает нам это всё наш "ангел-хранитель" @kazzbrown, наш постоянный участник и один из отцов-основателей нашей "Руси". Необходимость доставки винтов, возможно, сподвигнет его пройти с нами кусочек маршрута😊. Отвлекся. Но по порядку. Сначала картинки нашей борьбы с волоком позавчера, и небольшое описание этого волока.
Теперь нам очевидно, что и Каменка, вытекающая из Вашутинского озера, и Сутяга (внизу картинки), впадающая в него с другой стороны - проходимы и могли служить путём. Тогда очевидный выход на волок с воды был правее Шапошниц, где в Сутягу впадает ручеек. А в другую сторону мы, предполагали, выход был в речку ПотолОвку (местные называют ее Чёрной речкой). Мы дважды ее пересекли - в верховьях и чуть ниже, но сегодняшнее ее состояние не предполагает возможности как-то по ней двигаться. Была ли она полноводнее во времена волоков - вопрос открытый; возможно, волок шёл в ее низовья, а возможно, прямо к озеру, в ур. Благовещение. Озеро имеет сильно заболоченные - метров на 500-700 берега, и подход к нему практически невозможен. Поэтому, потыкавшись в нее, мы ушли на лесовозку Ершово - Галахово, а от последнего, практически от дачи нашего нового знакомого полярника Николая Ивановича (любезно предоставившего нам свой участок для лагеря) в советское время был канал в озеро для прохода лодок.